Cuộc chiến vận dụng gọi xe pháo công nghệ hiện thời còn khá khiến cấn giữa các "ông lớn" Gojek, Grab tuyệt Be.


Thị trường để xe technology tại việt nam đang nổi lên với những cái tên như Gojek, Be, Grab,... Vào đó, Gojek là yêu đương hiệu đổi tên từ GoViet với logo màu xanh lá cây - đen, Be là uy tín Việt với biểu tượng của đông đảo chú ong chuyên chỉ, còn Grab là màu xanh da trời - trắng. Trên tuyến đường phố, ko khó phát hiện hình ảnh những tài xế technology này đã bon bon chở khách trê tuyến phố hay giao thức ăn.

Bạn đang xem: Số lượng xe grab ở việt nam


*

Dễ dàng phát hiện hình hình ảnh những tài xế technology xanh, vàng trên đường phố thành phố hồ chí minh hay Hà Nội. (Ảnh: NLĐ)

VậyGojek, Be, Grab đang sẵn có bao nhiêu tài xế?

Ứng dụng Gojek bao gồm thức giới thiệu tại Việt Nam vào tháng 8/2020, sửa chữa thay thế cho chi phí thân là GoViet. Kể từ đó mang lại nay, Gojek đã giới thiệu tính năng “Gợi ý các vị trí gần bạn”, “Chia sẻ hình ảnh", “Lưu địa chỉ cửa hàng quen thuộc", “Chia sẻ thông tin đơn hàng GoSend”,...Bên cạnh đó, Gojek cũng bổ sung cập nhật các tính năng được cải thiện nhằm nâng cấp sự bình yên cho khách hàng trong chuyến đi GoRide, như “Chia sẻ thông tin chuyến đi”, “Yêu mong trợ giúp khẩn cấp” và “Báo cáo chuyến đi”.


Lực lượng tài xế xe 2 bánh Gojek tại nước ta đang hơi hùng hậu với 200.000 người.

Với các công ty đối tác tài xế, Gojek đã triển khai các tính năng vượt trội trong GoPartner - ứng dụng dành riêng cho các đối tác doanh nghiệp tài xế, nhằm nâng cao hơn nữa sự an ninh cho quý khách và trải nghiệm trọn vẹn cho đối tác tài xế. Những thiên tài này gồm những: Nhận diện khuôn khía cạnh để xác thực danh tính của đối tác tài xế, và nhân kiệt "Chấm làm sao để cho khách hàng". Cùng họ cũngra đôi mắt ứng dụngGoBiz dành cho các công ty đối tác nhà hàng.

Xem thêm: Những Câu Chuyện Buồn Về Gia Đình Khiến Bạn Không Cầm Được Nước Mắt

Đối cùng với Be, thay mặt đơn vị này mang lại biết, tính tới tháng 1/2021, họ đã bao gồm 100.000 đối tác doanh nghiệp tài xế cả xe cộ 2 bánh (beBike) và xe hơi (beCar). Mặc dù nhiên,số liệu từ Be không nêu rõ tỉ lệ bác tài beBike và beCar. Hiện, beCar đang là một kênh dịch vụ taxi technology đầu tiên và duy tuyệt nhất có quanh vùng riêng để đón hành khách hàng ở ga quốc tế - trường bay Tân sơn Nhất.

beCar là một trong những loại dịch vụ taxi technology đầu tiên có khu vực đón khách hàng ở sân bay Tân tô Nhất. (Ảnh: Ngọc Phạm)

Trước đó, từ 11hngày 15/3, áp dụng gọi xe cộ Be đãgiảm giá cước dịch vụ thương mại xe nhì bánh (beBike, beDelivery cùng be Đi chợ) tại khoanh vùng TP.HCM.Cụ thể,giá cước tối thiểu củabeBikegiảm từ bỏ 14.000 đồngxuống còn 11.000 đồng;giá mỗi km tiếp sau giảm từ 4.400đ đồng xuống 4.000 đồng.Giá cước tối thiểu của dịch vụ ship hàng beDelivery và be Đi chợ bớt từ 14.500 đồng xuống 13.000 đồng;giá giao hàng mỗi km tiếp theo sau giảm từ 5.500 đồng xuống còn 4.500 đồng.

Về phía Grab, hiệnhọ không tồn tại chính sách chào làng con số đối tác doanh nghiệp tài xế vẫn hoạt động. Mặc dù nhiên, hoàn toàn có thể tham khảo con số gần duy nhất họ từng chào làng vào cuối năm 2018 là175.000tài xế(cả ô tô và xe pháo máy) tại Việt Nam. Tới nay đã hơn hai năm trôi qua, lượng bác tài của Grab đã"khủng" hơn.Dù không tồn tại số liệu ví dụ nhưng những bên xác định Grab có lực lượng tài xế hùng hậu nhất hiện nay.

Như vậy có thể thấy, trận đánh gọi xe công nghệ bây chừ còn khá gây cấn. Các thương hiệu đang tuyên chiến và cạnh tranh nhau từng đối tác doanh nghiệp tài xế, đối tác doanh nghiệp nhà hàng với cả người tiêu dùng sử dụng dịch vụ. Trong thời gian tới, thị trường này được dự báo sẽ còn nhiều thay đổi. Hãy cùng đợi xem!